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voc在線監(jiān)測voc監(jiān)測voc檢測儀器

型 號

產(chǎn)品時間2024-10-02

所屬分類VOC在線監(jiān)測設(shè)備

報價7800

產(chǎn)品描述:voc在線監(jiān)測voc監(jiān)測voc檢測儀器vocTK-1200型廠界/廠區(qū)氣態(tài)污染物在線監(jiān)測系統(tǒng),*自主研發(fā),性能指標(biāo)達(dá)到并超越水平,具有超高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全可靠性,測量結(jié)果實時準(zhǔn)確,且維護(hù)少,運行成本低。滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對廠區(qū)、廠界及周邊大氣污染物的監(jiān)測要求。

產(chǎn)品概述

系統(tǒng)概述

       TK-1200型廠界/廠區(qū)氣態(tài)污染物在線監(jiān)測系統(tǒng),*自主研發(fā),性能指標(biāo)達(dá)到并超越水平,具有超高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全可靠性,測量結(jié)果實時準(zhǔn)確,且維護(hù)少,運行成本低。滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對廠區(qū)、廠界及周邊大氣污染物的監(jiān)測要求。voc在線監(jiān)測voc監(jiān)測voc檢測儀器

      樣氣經(jīng)采樣總管進(jìn)入預(yù)處理系統(tǒng),多級過濾后,進(jìn)入在線分析儀表,監(jiān)測結(jié)果上傳至上位機,形成數(shù)據(jù)及報表,并通過數(shù)采儀上傳至相關(guān)部門或輸送至 DCS。

監(jiān)測物質(zhì)

      該系統(tǒng)非常適用于廠界/廠區(qū)中揮發(fā)性有機物(VOC):總烴、甲烷、非甲烷總烴、苯系物、氯苯、

甲醇、氯乙烯、丙烯腈羰基硫、甲硫醇、乙硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳;無機氣態(tài)污染物:硫化氫、二氧化硫、一氧化碳、氨氣、一氧化氮、二氧化氮臭氧、氮氧化物;顆粒物:PM2.5、PM10、TSP;空氣質(zhì)量:TVOC、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、臭氧、二氧化硫、顆粒物等一種或多種參數(shù)監(jiān)測。voc在線監(jiān)測voc監(jiān)測voc檢測儀器

 二、應(yīng)用場景

環(huán)境空氣自動監(jiān)控、居民區(qū)大氣污染自動監(jiān)控、

企業(yè)邊界大氣污染自動監(jiān)控、職業(yè)環(huán)境空氣污染自動監(jiān)控

重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)空氣污染自動監(jiān)控 、工作場所空氣污染自動監(jiān)控 

三、系統(tǒng)特點

1、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計

      符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求

      結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,可實現(xiàn)連續(xù)自動監(jiān)測

2、運行穩(wěn)定安全,數(shù)據(jù)真實可靠

      采樣管線選用聚四氟乙烯、硼硅酸鹽玻璃或耐腐蝕、惰性化材質(zhì),減少管路吸附造成的損失

      全管路保溫伴熱,避免高沸點烴類物質(zhì)冷凝“積油”及部件腐蝕

3、無人值守、操作方便

隨著汽車的需求量的增長,江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持高增長率。汽車制造業(yè)表面涂裝過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機物,是對流層臭氧(O3)和二次有機氣溶膠(SOA)的重要前體物,也是增加大氣氧化性的主要因素。同時,該行業(yè)排放的苯系物等有毒有害VOCs對人體健康造成嚴(yán)重的損害。

 

汽車制造業(yè)涂料用量大,VOCs成分復(fù)雜,排放強度大,是VOCs污染控制的重點。北京市、上海市、珠三角地區(qū)均開展了典型汽車涂裝企業(yè)VOCs排放成分測試,獲取了部分源譜信息。美國、歐洲等發(fā)達(dá)國家以及中國臺灣、香港、北京、上海、廣州等地根據(jù)排放特征先后制定了一系列VOCs污染防治措施,包括涂料中VOCs限值、汽車涂裝VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)、污染治理技術(shù)指引等。

 

目前,國內(nèi)針對汽車涂裝行業(yè)基于VOCs排放特征研究污染控制措施的研究較少。本研究將深入分析汽車涂裝行業(yè)VOCs排放特征,識別VOCs關(guān)鍵組分,總結(jié)污染控制適用技術(shù),為制定基于改善空氣質(zhì)量為目標(biāo)的汽車涂裝行業(yè)VOCs控制策略提供科學(xué)可靠的技術(shù)支撐。

 

1研究方法

 

選取江蘇省不同車型(轎車、客車)的典型企業(yè)開展VOCs全過程排放特征調(diào)查,篩選關(guān)鍵排放環(huán)節(jié),開展源排放特征與適用技術(shù)研究。

 

1.1單位涂裝面積VOCs排放量估算

 

利用物料平衡法計算各車型單位涂裝面積VOCs排放量,了解不同車型單位面積VOCs排放總量特征,計算方式如式(1):

 

 

 

式中E為單位涂裝面積VOCs排放總量,g/m2;I為各涂裝單元每月使用涂料、稀釋劑、密封膠及清洗溶劑中VOCs的量,kg/月;O1為每月回收VOCs的量(可再利用或進(jìn)行廢物處置),kg/月;O2為每月污染控制設(shè)備破壞掉的VOCs的量,kg/月;A為每月底涂面積,指車體底涂之總面積,計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計的車身本體面積,m2/月。

 

1.2源排放測試

 

采用源排放測試了解企業(yè)排氣筒VOCs排放濃度水平與物種組成。企業(yè)類別、廢氣處理設(shè)施與采樣情況如表1所示,包括采用不同尾氣處理措施的兩家小轎車生產(chǎn)企業(yè),以及1家輕型客車生產(chǎn)企業(yè),重點針對排放量大的噴漆室和烘干室進(jìn)行采樣測試,采樣頻次每天3次,共2天,樣品通過煙囪采集。源排放樣品的測定采用固體吸附/熱脫附-氣相色譜法,用填充聚2,6-二苯基對苯醚(Tenax)采樣管,在常溫條件下,富集環(huán)境空氣或室內(nèi)空氣中的揮發(fā)性有機物,對于溫度較高的排氣筒采樣管連入熱脫附儀,加熱后將吸附成分導(dǎo)入帶有氫火焰離子化檢測器(FID)的氣相色譜儀進(jìn)行分析。

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